911

J'ai enfin pu réaliser mon rêve et conduire une 911...... pas n'importe quel modele un 993 carrera 4 ...... merci au garage mjtechnics qui m'a permis cet essaie riche en emotion.....

La voici la derniere 911(997) en habit de sport version GT2..... équipé d'un flat 6 survitaminé....... un petit bi turbo poussé a 530ch (enchanté)

Je vous presente la dernière aquisition de la police allemande.... Une petite 911(997) carrera S au couleur de la police.... Au faite si vous ne reconnaissez pas le logo sur l'avant de cette dernière c'est tout à fait normal, pour cause cette 911 est...

voici la nouvelle 997 Turbo cabriolet.. Tout le plaisir des 480 ch de la 997 turbo les cheveux aux vents... ses 1655 kg sont propulsés de 0 a 100 km/h en seulement 4,0s.... elle peut atteindre les 310 km/h....... De quoi rêver.

Voici enfin la nouvelle 911(997) targa....... La 997 se décline enfin sous un toit en verre..... De quoi avoir encore plus la tête dans les nuages..... Ses performance sont celle d'une carrera 4 avec 325 ch 280 km/h de pointe et une transmition integrale.Je...

Porsche nous ofre un festival de nouveautés, voici la 911 GT3 RS(997)..... sa puissance ne change pas mais la diva subi un petit régime pour perdre 20 kg...... Ce petit gain de poid lui fait gagner 0.1s sur le 0-100 elle passe ainsi a 4.2s pour le 0-200...

Connaissez vous l'origine de la 911?? Voici le premier prototype de la 901, c'est la remplaçante de la 356. La petite 356 qui est produite depuis 1950 arrive à la fin de sa brillante épopée et, en 1953, les ingénieurs se penchent sur le problème de renouveler...

Voilà je l'attendais avec impatience mais pas si tôt tant mieux..... La toute dernière 911 Bi-turbo (997)..... 480 ch, 3.9s, et 310km/h de pointe la grande nouveauté c'est le turo à géométrie variable, une première ça permet de supprimer le "trou tur...

Voici la nouvelle 911 GT3 (997) Sa puissance est portée à 415 ch, 4.3s 0-100 et 310km/h de pointe.

Revoilà la 996 GT3 mais en RS cette fois petit changement de design avec la bande rouge façon carrera RS des années 70 aileron carbone et prise d'air façon GT2 pour les freins. Version course