Porschiste

Voici la RUF culte...... la CTR dit "Yellow Bird"..




En voyant cette bonne bouille on pourait croire qu'elle est sage......il en est tout autre.


Le visuel n'est pas flagrant mais sous le simple ailron on peut y découvrir ceci....


Le moteur celui d'une 930 turbo 3L3 enfin realeser a 3.4L un turbo de plus et quelque surprise donc les 300 ch d'origine sont renforcer par 169ch donc 469ch autant dire qu'il faut maitriser.


Avec les deux turbo le manometre de pression n'est pas de trop quant au 350 compteur ils sont justifier par les 342km/h de pointe.

Voici le commentaire posé sur cette article qui apporte des précision. Merci Dom1.

Celle-ci est le n° 50 de la série et développe 500 CV.

Outre sa vitesse de pointe, elle présente des accélarations stupéfiantes et abat le mile DA en 28 scondes pour le terminer à 299 km/h.

Malgré sa discrétion et sa robustesse, dépose à peu près tout ce qui roule en vitesse de pointe comme en accélérations.

Voici la derniere bi-turbo revisité par Techart on obtien ainsi 580ch (soit 100 de plus) pour un 0-100 de moin de 3.5s et une vitesse de pointe de 338 km/h (210 mph) de quoi s'eclater....
On remarquera aussi la legère modification de la carrosserie et les imposante jantes de 20"
mais ou est le moteur?? a si y a le bouchons de remplissage d'huile!!!!! et oui l'échangeur prend pas mal de place.

On retourne chez Gemballa avec le GT750


Il annonce fièrement ses 750 ch transmis aux roues de 22 pouces taille basse (aïe la facture)


Ses performances n'ont rien à envier au cayenne d'origine, 4.3s de 0-100, 315km/h de quoi ravir les radars.


On peut voir sur cette version un mélange d'Orange, noire, alu et carbone plutôt réussi à mon goût.

Une petite CTR2 Sport prête à être récupérée par son nouveau propriétaire

Rinspeed s'attaque au Cayenne et ainsi le Chopster apparait